終於又到了一年一次的全家出門旅行~~
久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的
旅店這樣才不會掃興對吧~~
所以這次我們住的這間相鐵FRESA INN - 東京京橋 (Sotetsu Fresa Inn Tokyo Kyobashi)
是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~
而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方
剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
相鐵FRESA INN - 東京京橋 (Sotetsu Fresa Inn Tokyo Kyobashi) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 相鐵FRESA INN - 東京京橋 (Sotetsu Fresa Inn Tokyo Kyobashi) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於相鐵FRESA INN - 東京京橋
簡介
無論您是因為出差或度假而造訪東京，相鐵FRESA INN - 東京京橋都會是您的最佳住宿選擇。 距離市區繁華地段僅有0.5 km的路程，這間3.5星級飯店的位置非常優越，方便外遊。 這家現代化飯店比鄰國立近代美術館電影中心, 普利司通美術館, Gallery小柳等熱門景點。
Sotetsu Fresa Inn品牌以其一流的服務和貼心的工作人員而蜚聲業界，相鐵FRESA INN - 東京京橋秉承這一傳統，一定不會讓您失望。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 可寄放行李, 公共區域WiFi。
12層樓的建築裡提供160間別緻客房，舒適的布置讓人有如家般的體驗。現代化的貼心設施，如浴巾, 室內拖鞋, 平面電視, 鏡子, 寢具用品，在特定的房型中提供，旅客可需求選擇最合適的房型。 飯店的娛樂設施相當齊全，包括按摩。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓相鐵FRESA INN - 東京京橋成為東京旅遊時的最佳留宿飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
休閒娛樂設施
按摩
餐飲服務
自動販賣機
送餐服務
餐廳
咖啡店
酒吧
服務與便利設施
可寄放行李
保險箱
乾洗服務
吸菸區
送洗服務
接待設施
24小時前台服務
無障礙友善設施
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
冰箱
空調
吹風機
淋浴設備
可使用語言
英語
日語
預訂與入住須知【必讀】
飯店不接受訂房外的任何預約。
感謝您的諒解。
[快遞包裹接收及存放]
如需在抵達之前使用快遞/郵政服務寄送包裹/郵件至飯店，請務必在運輸單上註明住客姓名及入住日期。
飯店可最多於入住前一週提供代收服務。
飯店不可代收大件的包裹、大量的行李或需要冷藏/冷凍的物品。
飯店不承擔任何運費。請提前付款。詳細資訊請聯絡飯店。
行李寄放服務：此住宿可提供入住當天或退房當天的行李寄放服務。請注意，此服務僅限於入住/退房當日。
請事先通知下榻住宿您預計抵達的時間。您可以在預訂時於「特殊需求」的「備註」欄位中註明，亦可於訂房後直接聯絡下榻住宿告知抵達時間。
住宿提供預訂附有餐廳消費計劃（restaurant credit plan）的每筆訂單2張早餐券。
孩童收費標準＆加床規定
0至5歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
精美
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 03:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 10:00AM
交通資訊與服務
距離市中心: 0.5 km
到達機場時間（分鐘）: 90
其他實用資訊
早餐收費（適用未附早餐房價）: 800 JPY
每日網路/Wi-Fi收費: 0 JPY
住宿概況
禁菸房/禁菸樓層: Yes
酒吧/Lounge間數: 1
樓層總數: 12
餐廳總數: 1
客房總數: 160
客房室內電壓: 100
建築完工年份: 2011
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通建設向來是民代關注的焦點，新北市議員廖本煙今（30）日質詢新北市長朱立倫「捷運萬大線第二期」、「捷運三鶯線」的進度；朱立倫表示，萬大線第二期計畫已送至台北市捷運局，另捷運三鶯線的工程進度及設站，將請各相關局處進行評估。
廖本煙今日質詢朱立倫「捷運萬大線第二期」何時動工、完工？朱立倫回應，萬大線第二期計畫尚須由行政院核定，目前計畫已送至台北市政府捷運局，近期將發文給交通部，預計近1、2月就會送至院本部；捷運局長趙紹廉補充，行政院若於今年底、明年初核定萬大線第二期的計畫，尚須1至2年的時間進行都市計劃變更、細部設計及用地取得，預計後年下半年招標開始動工，7至9年的興建期程，大約2028年前後完工。
廖本煙也關心「捷運三鶯線」的工程進度，並希望在LB07「臺北大學」與LB08「鶯歌車站」之間再增設「客家文化園區站」，成本大約只需再增加17億；朱立倫強調，市府不排除任何地方的設站需求，將請各相關的局處進行評估，另目前「捷運三鶯線」的工程進度約13.7％。趙紹廉說，「捷運三鶯線」目前皆依工程的進度興建中，未來三鶯線連接三峽及鶯歌老街將形成觀光的廊帶，設站的部分，以現有運量並不足夠，近期請相關的局處進行檢討報告。
近幾年台灣開始流行「小農」、「自然農法」、「有機耕作」這一類的用詞，也常見許多「棄百萬年薪返鄉務農」、「高學歷當農夫」的新聞報導，民間開始流傳著鄉下務農的人都住豪華「農舍」、開好車，這些都是真的嗎？
就有網友在批踢踢上掀起討論：「務農好賺，為何鄉下幾乎沒有年輕人？」聽說鄉下務農的人都可以「開雙B住豪宅」，不過實際去到鄉下看到的幾乎都是矮房和年長者，年輕人寥寥可數...
於是網友們就來突破盲點了：「每分地扣掉人力、肥料、叫收割機耕耘機，你覺得能賺多少？」、「人家有種田的技術，你如果能種出好吃每年賣光的水果你也行，不是說你講年輕人好賺為何不去而已」、「新手只有賠錢命，沒有好朋友或是好師傅，賠到你哭不出來」、「家裡有田有技術OK啊，自己學或給人請，抱歉22K都沒有」、「精緻農業才是好賺」、「農耕時沒冷氣，裝一台就有年輕人」、「我哥老婆娘家之前種高麗菜一年400W up，結果今年高麗菜吃屎」、「都是有錢人退休去買地種的，老家一堆有錢人買土地蓋豪宅」、「一個怪颱風來就血本無歸了」、「一年算三季，能給農會收多少錢，你養的活自己養的起你家庭嗎？」
如此看來，雖然返鄉務農有其成功的案例，不過大多數要賺錢也是沒那麼簡單的，除了要有地有技術，更要能忍受在大太陽底下工作，想靠天吃飯心臟也得夠大顆，才有辦法承受可能一夕之間心血全泡湯的風險，想成為「百萬青年農夫」，除了具備以上條件，還需要有一點運氣，說旅遊便宜到底，務農真的是相當辛苦的工作啊。
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